Mais do que tradição, o som dos navios segue regras de navegação e funciona como alerta de segurança
Por estagiária Sofia Kuhlmann
Quem já assistiu à saída de um navio de cruzeiro do porto conhece a cena: pouco antes da partida, um som grave e potente ecoa pelo cais. Embora muita gente associe o apito a um gesto simbólico de despedida, a buzina do navio cumpre antes de tudo uma função de segurança operacional.
Na navegação, sinais sonoros são uma forma essencial de comunicação entre embarcações, sobretudo em áreas portuárias, canais estreitos, trechos com obstáculos visuais e situações de baixa visibilidade. As regras internacionais de prevenção de colisões no mar, conhecidas como COLREGs e incorporadas no Brasil pelo RIPEAM, padronizam esses sinais para reduzir ambiguidades durante as manobras.
O que o apito dos navios de cruzeiro comunica na prática
Os sinais sonoros são divididos entre apitos curtos, com duração aproximada de 1 segundo, e apitos prolongados, de 4 a 6 segundos. Cada sequência informa aos demais navios uma intenção ou condição específica de navegação.
Pelas regras internacionais, um apito curto indica alteração de rumo para estibordo (direita), dois apitos curtos indicam guinada para bombordo (esquerda) e três apitos curtos significam que a embarcação está operando com propulsão a ré. Já cinco apitos curtos e rápidos representam sinal de dúvida ou perigo, usado quando há risco de colisão ou quando a manobra do outro navio não foi compreendida.
Dica Krooze: propulsão é o sistema que faz o navio se mover. É ele que gera a força para empurrar a embarcação para frente ou para trás, quando está em marcha à ré.
E por que o navio de cruzeiro apita justamente na saída?
Na prática portuária, o som da buzina ao deixar o cais funciona como um alerta de que a embarcação iniciará ou está iniciando sua manobra. Esse aviso sonoro complementa outros recursos de navegação, como radar, rádio e AIS (sistema para transmitir e receber informações em tempo real sobre outras embarcações ao redor) e ajuda a chamar a atenção de rebocadores, lanchas de apoio, autoridades portuárias e demais embarcações nas proximidades.
O som da buzina dos navios de cruzeiro é medido em Hertz (Hz), que indica quantas vibrações acontecem por segundo. Quanto menor o número em Hz, mais grave é o som. Nos navios de cruzeiro, essa frequência costuma ficar entre 70 e 200 Hz, ou seja, bem grave!
Embora o uso da buzina tenha toda essa base técnica e regulatória, o apito também ganhou valor simbólico na cultura marítima. Em partidas inaugurais, encontros entre embarcações e chegadas festivas, o som do navio pode assumir caráter cerimonial, desde que isso não interfira nos sinais obrigatórios de segurança.
Algumas companhias, como a Disney Cruise Line, foram além e transformaram a buzina em parte da identidade da marca. A empresa divulgou oficialmente melodias feitas por seus navios e, em 2025, apresentou inclusive um arranjo exclusivo para o Disney Destiny.
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