Companhia é a primeira do setor de cruzeiros a receber verificação independente para reportar dados reais de emissões
Por Redação Krooze
A MSC Cruzeiros alcançou um marco inédito na indústria de cruzeiros ao obter verificação independente e reconhecimento do Estado de bandeira para as emissões reais de metano de dois de seus navios, o MSC World Europa e o MSC Euribia. A certificação permite que a companhia reporte dados medidos e verificados de forma independente no âmbito do programa FuelEU Maritime, substituindo as estimativas padrão previstas pela regulamentação europeia.
A verificação foi realizada em parceria com a Bureau Veritas Marine & Offshore e representa a primeira certificação do gênero concedida a uma companhia de cruzeiros. Com isso, a MSC Cruzeiros passa a utilizar dados reais de desempenho de seus navios para fins de conformidade regulatória, aumentando a precisão dos relatórios ambientais.
MSC Cruzeiros: dados precisos
Os resultados apontaram índices de escape de metano significativamente inferiores ao valor de referência de 3,1% estabelecido pelo Anexo II do FuelEU Maritime. O MSC World Europa registrou 1,67%, enquanto o MSC Euribia alcançou 1,48%.
Segundo a MSC Cruzeiros, os dados fornecem uma visão mais precisa do desempenho operacional de motores de combustível duplo movidos a gás natural liquefeito (GNL), contribuindo para relatórios regulatórios mais confiáveis e para decisões mais bem fundamentadas durante a transição do setor marítimo rumo às emissões líquidas zero.
Dica Krooze: Well-to-Tank (WTT) é a primeira metade da análise do ciclo de vida de energia e emissões de um combustível ou fonte de energia. Já Tank-to-wake (ou “Do tanque à esteira/hélice”), refere-se à segunda metade da avaliação do ciclo de vida de um combustível no setor marítimo ou de aviação.
“Esta certificação representa um importante passo em frente na forma como as emissões de metano são medidas e reportadas no nosso setor. Ao substituir as premissas padrão por dados verificados de forma independente, com base no desempenho real dos navios, estamos a reforçar a precisão e a credibilidade dos relatórios de emissões ao abrigo do programa FuelEU Maritime”, afirma Michele Francioni, diretor de Transição Energética da MSC Cruzeiros.
De acordo com o executivo, a iniciativa também fortalece a tomada de decisões regulatórias e destaca a importância de medições robustas e transparentes à medida que a indústria avança em direção à neutralidade de carbono.
Processo de verificação
A certificação foi resultado de uma ampla campanha de medições conduzida em conformidade com a Resolução MEPC.402(83) da Organização Marítima Internacional (IMO) e com as diretrizes do FuelEU Maritime. O processo incluiu arquivos específicos de emissões de metano dos motores, registros dedicados ao monitoramento do gás, procedimentos de controle da carga dos motores e medições dos gases de escape realizadas a bordo por meio de diferentes equipamentos, garantindo maior precisão nos resultados.
Após a análise dos dados e da documentação técnica, o Bureau Veritas validou os planos de monitoramento MRV e FuelEU dos navios, além da metodologia utilizada para calcular o escape de metano. Em seguida, foi emitida uma Declaração de Conformidade, reconhecendo formalmente os resultados obtidos e apoiando o alinhamento com os requisitos do Sistema de Comércio de Emissões da União Europeia (EU ETS) e do FuelEU Maritime.
Estratégia de longo prazo
A MSC Cruzeiros ressaltou que considera a descarbonização um desafio complexo e que nenhuma tecnologia isolada será capaz de atender sozinha às necessidades da indústria marítima. Por isso, a companhia segue avaliando o desempenho de diferentes combustíveis e tecnologias como parte de sua estratégia de transição energética.
Além disso, a empresa continua investindo em soluções tecnológicas avançadas, melhorias operacionais e combustíveis renováveis, apoiando a meta do setor marítimo de alcançar emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050.
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