Executivo da ASENAV destaca a capacidade da América do Sul de desenvolver embarcações para mercados globais
Por Redação Krooze
A América do Sul vem consolidando sua posição no cenário global da construção naval. Com mais de cinco décadas de atuação, a ASENAV, estaleiro sediado em Valdivia, no Chile, tem ampliado sua presença internacional ao fornecer navios de cruzeiros de expedição para mercados exigentes como Canadá e Noruega, além de atender operadores da América Latina.
Para Germán Schacht, gerente de desenvolvimento de negócios da ASENAV, o diferencial da indústria naval sul-americana está na capacidade de desenvolver projetos personalizados e altamente eficientes. Segundo ele, a engenharia chilena alcançou um patamar que permite competir diretamente com os tradicionais estaleiros europeus, especialmente nos segmentos de ferries e navios de expedição.
Engenharia sul-americana ganha espaço no mercado global de construção de cruzeiros
De acordo com Schacht, não existem soluções padronizadas para os operadores marítimos. Cada armador possui necessidades específicas, determinadas por suas rotas e condições operacionais. Nesse contexto, a ASENAV aposta no desenvolvimento de embarcações sob medida, projetadas para maximizar a eficiência operacional desde as fases iniciais do projeto.
“Hoje, o setor de engenharia naval chileno está na vanguarda da construção de navios de cruzeiros e balsas, competindo em igualdade de condições com os estaleiros europeus”, afirma.
A estratégia também inclui cronogramas de construção mais ágeis e projetos próprios. Um dos exemplos citados pelo executivo é o ferry de proa e popa duplas desenvolvido pela empresa, concebido para acelerar os ciclos operacionais e reduzir o consumo de combustível. A tecnologia já foi aplicada em mais de 25 embarcações, incluindo o Pelee Islander II, que opera em condições severas no Canadá.
Navios de expedição reforçam protagonismo regional
Além do segmento de ferries, a ASENAV também vem se destacando na construção de navios de cruzeiros de expedição para operações em destinos remotos. Entre os projetos mais recentes está o Magellan Discoverer, desenvolvido para a Antarctica21.
O navio representa um marco para a indústria naval das Américas por ser o primeiro cruzeiro híbrido-elétrico construído no continente. Projetado para atender às normas Tier III da Organização Marítima Internacional e aos padrões da Classe Polar, o navio foi concebido para navegar na Antártica com menor impacto ambiental, reduzindo emissões de dióxido de carbono e ruído subaquático.
A embarcação também incorpora sistemas avançados de monitoramento que permitem otimizar seu desempenho em tempo real, reforçando uma tendência crescente de integração entre sustentabilidade e inovação tecnológica.
Para Schacht, esses projetos demonstram que a América do Sul está preparada para atender demandas internacionais cada vez mais sofisticadas. “A ASENAV se posiciona como um parceiro estratégico capaz de redefinir o que a indústria espera de um estaleiro chileno, oferecendo soluções de construção naval competitivas em escala global”, conclui.
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