O Viking Vesta, construído no estaleiro Fincantieri foi entregue à companhia na última semana na Itália
Por Redação Krooze
A cerimônia de entrega foi realizada em 26 de junho no estaleiro da Fincantieri em Ancona, Itália. Como todos os outros navios oceânicos da companhia, o Viking Vesta é classificado como um navio pequeno, com quase 239 metros de comprimento e 499 cabines com capacidade para aproximadamente 998 hóspedes.
Fincantieri e Viking lançam parceria
O novo navio se junta à frota da companhia após a recente inauguração do Viking Libra , o primeiro navio de cruzeiro movido a hidrogênio do mundo, capaz de operar com zero emissões. O navio que atualmente está em construção no estaleiro Fincantieri Ancona, com entrega prevista para o final de 2026.
Com uma arqueação bruta de aproximadamente 54.300 toneladas e um comprimento de 239 metros, o navio conta com um sistema de propulsão a hidrogênio que, aliado à tecnologia de células de combustível, será capaz de produzir até 6 MW de potência.
Conforme divulgado, o navio contará com “soluções pioneiras” para carregar e armazenar hidrogênio diretamente a bordo, graças a um sistema de conteinerizações para superar as restrições da cadeia de suprimentos. O hidrogênio alimentará um sistema de célula de combustível de membrana eletrolítica de polímero (PEM) otimizado para operações de cruzeiro, projetado e produzido pela IFM.
O próximo navio oceânico da companhia, o Viking Astrea — atualmente em construção e com entrega prevista para 2027 — também será movido a hidrogênio.
Como a mais recente adição à linha de cruzeiros, o Viking Vesta foi projetado com o futuro em mente, garantindo que ele possa ser adaptado para incorporar essas novas tecnologias à medida que elas se tornam disponíveis, explicou a Viking.
De acordo com sua carteira de pedidos, a empresa espera receber mais 27 navios fluviais até 2028 e mais 10 navios oceânicos até 2031. Com esses pedidos, a companhia terá 111 navios fluviais em 2028 e 23 navios oceânicos e de expedição em 2031.
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